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外洋外經濟蘇醒不迭預期 不銹鋼衛生管材價格下行壓力較大
一、鋼材價格走勢
(一)國際鋼材價值走勢
4月份環球鋼材指數繼續回落。數據顯示,截至4月22日全世界鋼材基準價錢指數為116.1,較上月跌1.44%。美國市場需求刻板,鋼價整體下滑,美洲鋼材價值指數為112.68,較上月漲0.16%;歐洲市場仍然疲軟,但入口需求初步上升,歐洲鋼材代價指數為106.25,較上月跌1.44%;亞洲市場整體維持弱勢運轉,數據顯示亞洲代價指數為121.52,較上月跌1.76%。分種類方面,板材價錢指數為106.17,較上月跌2.01%;長材價格指數為128.86,較上月跌0.64%。
(二)海外鋼材代價走勢
4月份舉世金融面頹勢盡顯,黃金、原油等大宗商品大幅下挫,市場悚惶心情麻利蔓延,工地推銷張望為主,商家出貨倍顯堅苦。主力合約RB1310合約*低下探3581元/噸,遏制4月24日RB1310合約報收3645,較上月底跌165元/噸,跌幅為4.3%。現貨市場方面,上海8妹妹Q235高線報價3440元/噸,較上月跌30元/噸;20mmHRB400螺紋鋼為3530元/噸,較上月跌130元/噸。
二、經濟情況
(一)國際經濟事態
G20**終結,歐洲題目仍值得存眷
環球20國家的財長及央行行長19日在完成了為期兩天的會議之后頒布發表了新一期的聚會會議公報。公報顯示,全球首要發達國度需要鄙人次G20元首峰會于本年9月在俄羅斯圣彼得堡召開疇進步一步制定出中期財政策略方針。
G20公報還指出,列國錢幣政策需后行確保海內的物價倔強,并有利于支持舉世經濟清醒,同時各國也需對寬松政策措施所也許帶來的意想之外的負面狀況浮現鑒戒。另外,具有大批商業盈余的國家還應思忖進一步設法拉動內需。
另外,近期在舉世央行均趨向于實施刺激貨泉政策的狀況下,歐洲央行的降息預期有所升溫。對此,歐洲央行德拉基日內展現,近期的匯率變幻是國交際策的終歸,歐元兌美元(1.3069,0.0008,0.06%)的匯率持穩在區間內震動,無顯著異動。同時,德拉基還認為,黃金近期的大幅下挫是由得多要素共同導致的。
歐洲央行執委兼德國央行行長魏德曼星期五曾重申,假定歐元區各國爾后發布的各項經濟數據繼續糟糕,那么歐洲央行將別無決意,只能采取繼續降息的倒敘,不外降息并非下策,各界仍應追求其他的無效順序來使經濟走出低谷。
(二)我國經濟場面地步
中國一季度GDP意外探低位
一季度國際生產總值(GDP)億元,按可比價錢總計,同比增長7.7%。這一數據不但低于此前業界預期的8%,況且弱于去年四時度的7.9%。
在閱歷連氣兒七個季度GDP同比增速下滑之后,去年四時度適才有所起色,本年一季度GDP增速又再一次下跌,經濟增長的內生能源復原不足是一季度經濟增速回落的主要啟事,往年單季GDP增速跨越8%的或許性仍然具備,政策理應加倍趨穩,不宜因一個季度GDP增速的降落便穩扎穩打。
而一季度微觀經濟數據中,*使人憂心的是財產增進值,該數據與GDP增速呈現直接的正關連肢解。數據顯示,一季度,天下規模以上財產增進值按可比價值計算同比增長9.5%,增速比上年同期回落2.1個百分點,比上年整年回落0.5個百分點。
微觀經濟增速面臨重新放緩近況,決策層對此顯然有熟習的認識。4月12日,國務院總理李克強特意機關了由關連部門擔任人、專家學者、企業家**的茶話會,切脈當前經濟大勢。李克強表現,我國經濟進行正處在“爬坡過坎”的關頭階段,必須遠近皋牢,在無效應答好短期標題問題、保持經濟合理增長速度的同時,加倍注重提多發展的質量與效益,把實力更多地放在推進經濟轉型進級下來,放到擴展待業與添加住民**上來。
三、不銹鋼方管市場
(一)鐵礦石
4月份鐵礦石現貨代價整體處140美元/噸四面整頓,相較于鋼價走勢顯得更為抗跌,但日前力拓呈遞給投資者的一份研討報告中說鐵礦石價錢即將出現大幅下跌,預計將來18個月內鐵礦石價值將回落到100美元/噸水平之下,也就是說相較于目前價值140美元將下跌28.5%。據估計,力拓整體鐵礦石開采的均勻資本僅為50美元/噸,縱然價錢下跌到100美元/噸周圍仍然有可觀利潤空間。
截至4月19日,海外港口鐵礦石庫存為6809萬噸,由低庫存6654外洋外經濟蘇醒不迭預期 不銹鋼衛生管材價格下行壓力較大萬噸*早上升。可以說過去近半年工夫,鐵礦石去庫存化很是顯明,也是導致鐵礦石代價大幅走強的緊要原因。但比來幾周,鐵礦石庫存降落速率失掉戰勝并末尾回升,首要起因在于鋼材需求疲軟,預計后市鐵礦石口岸庫存將逐步上升,并或許刺激鐵礦石代價進一步走弱。
(二)焦炭
4月份海內焦炭現貨市場延續低迷態勢,市場價格仍以下跌為主,春節后主流降幅累計已達300元/噸,目前山西、河北、山東區域廣泛維持20%-30%的限產力度;貴州焦企受焦煤資源緊張影響,限產力度在40%-60%,西南周邊鋼廠檢修招致粗俗需求不高,市場成交較差。從市場整體狀況來看,煤礦方面近期的調價及自上月下旬焦企方面的連番跌價并未實際帶動起庸俗對原材料的需求主動性,上游鋼企方面去庫存速率之癡鈍超出跨越市場預期,煤炭及焦炭市場仍不準予過早頹喪,預計短光陰內焦炭市場仍將弱勢運轉。本文來源于: 904L不銹鋼管 www.hongdagg.com整理推薦,轉載請注明!
海關總署發布統計數據顯示,3月世界進口煤炭78萬噸,出口額千美元。1-3月世界入口煤炭204萬噸,同比削減36.1%,入口額千美元,同比削減43.7%。
3月進口焦炭及半焦炭10萬噸,入口額千美元;1-3月累計出口27萬噸,同比增多9.5%,出口額千美元,同比減少28.8%。
(三)海運指數
4月份海運市場成交仍無顯著轉機。截至至19日,BDI指數報收于888點,環比上月跌22點,跌幅為2.4%。海峽型船型依然受運力多余影響,BCI指數小幅下跌,報收于1238點。目前,巴西至中國海運費為17.296美元/噸,而澳洲至中國海運費為7.191美元/噸。巴拿馬船型仿照照舊需求難好,南美谷物運輸初步走好,現BPI指數報收于1180點。超靈動船型基本堅持堅固,現BSI指數報收于898點。
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(四)鋼材產量
據統計,2013年3月份舉世63個主要產鋼國和周邊粗鋼產量為1.35億噸,同比增長1.1%,較2011年增長3.6%。1-3月份,舉世粗鋼總產量為3.89億噸,同比增長2.3%。
3月份中國粗鋼產量為6629萬噸,同比增長6.6%,較2011年增長11.8%。扣除中國后,3月份全世界粗鋼產量為6873萬噸,同比降落3.7%,較2011年下降3.2%。3月份環球鋼廠的產能操縱率為79.4%,較2月份下降約1.1個百分點,較去年3月份下降2.4個百分點。
3月份全球粗鋼日均產量為435.6萬噸,同比增長1.1%,環比下降1.6%。4月份環球主內區域鋼材市場維持疲軟,但列國開工率變化不大,預計4月份全球粗鋼日均產量將繼續維持在高水平。
據中鋼協的*新數據,4月上旬鋼協會員企業的鋼材庫存量旬環比增長0.24%。在鋼廠產量居高不下、市場需求又難有顯著起色的情況下,不銹鋼焊管企業偏高的庫存若何消化,照常一個擺在面前目今的難題。一季度外洋粗鋼日均產量高達213.21萬噸,粗鋼年化產量已經到達7.78億噸。總體來看,今朝多數不銹鋼焊管企業已處于盈虧平衡以至略有虧損的狀況,但鋼廠的減產其實不明顯,產能囚系繼續堅持在高位,鋼市的供應壓力仍相等大。
(五)海內建造鋼材市場庫存
4月份國內鋼材社會庫存繼續回落,但下降速率略顯癡鈍。截至2013年4月19日,國內首要都會羅紋鋼庫存為995.11萬噸,同比增多230.36萬噸,環比減少76.15萬噸;線材庫存為283.12萬噸,同比增加78.39萬噸,環比減少29.76萬噸。由于大宗商品全線下挫,市場悚惶周到迅速皺縮,工地洽購張望為主,商家出貨倍顯堅苦。市場看空心態濃密,為其飛揚風險,部門品牌迅猛殺跌,其他品牌被迫跟進,于是在殺跌時事之下,商家接貨意愿不強,主要以飛騰庫存為主,但鋼廠產量高企難下,前期壓力或繼續增加。
(六)進進口
2013年3月份鋼材出口528萬噸,環比2月的424萬噸增長24.53%;3月鋼材進口123萬噸,環比2月的90萬噸增長36%。3月凈出口量為405萬噸,相較2月的334萬噸有所上升。盡管3月份海外入口環比繼續上升,但高價單干面臨壓力,由于一季度入口均價持續下降告白鋼企在淡季供需壓力較大情況下繼續加大進口力度。
(七)時令性成份分析
據統計螺紋鋼期貨上市至今數據,RB指數在2010年、2011年、2012年5月份均出現回落,只需2009年外洋外經濟蘇醒不迭預期 不銹鋼衛生管材價格下行壓力較大5月份走高,況且從月份漲跌幅度統計綜合5月份幅度在4%支配。因為目前羅紋鋼社會庫存處汗青高位,而粗鋼產量維持增長形狀,后市場壓力仍較大,是以預計5月份外洋鋼材期貨價格將震動偏弱運轉。
四、干系行業
(一)房地產
國度統計局發布的2013年1-3月份國內房地產斥地與發賣情況顯示,3月份,房地產拓荒景氣指數為97.56,比上月回落0.36點。而在2月份,這一指數為97.92,比舊年12月份提高2.33點。
從統計數據來看,當然投資、發賣增速較前2月有定然程度的下滑,但房地產行業基本面仍處于回暖過程之中,各地國五條細則已基本出臺,但政策效應有一定的滯前期,若經濟環境不發作顯明變化,政策實行與各地出臺的細則成家,則房地產基本面受影響的水平將不大,仍將繼續處于上升通道。
各地國五條細則已陸續出臺,市場認為,顛末幾輪房地產調控,行政性的調控政策已較為**,要脅制房價的過快下落,政策的執行*為必要。若政策執行峻厲通明,投資投機性需求擠出,房地產市場將回歸到以自住為主的軌道下來,房價也將與經濟進行水平相適應。我國仍處于城鎮化率逐步提高的過程傍邊,居民付給穩步提高,強硬的房價有利于防范經濟的大起大落。種種配套軌制完滿之后,房地產市場能耐重回安康進行的線路。
(二)汽車行業
隨著3月汽車進入保守旺季,汽車產銷出現喜人的增長態勢,當月產銷雙雙超過200萬輛,創歷史新高。且全部車型產銷水平高于上月,大都車型高于上年同期。據中汽協3月發布數據顯示:3月汽車產銷離別實現208.52萬輛和203.51萬輛,同期增速均在10%以上,環比增長均超50%。其中,乘用車共販賣158.55萬輛,環比增長42.60%,同比增長13.25%。乘用車整體堅持了較快增長趨向,成為拉動汽車總體增長的首要能源。
今年**季度迎來車市開門紅,首要與國度整體宏觀經濟排場有關,尤其是***之后國家一些政策的調整,以及國家統率人對使用自立品牌汽車的建議,給汽車市場帶來了實質性的增長。加上客歲無益于汽車進行的政策影響基本都已經消除,今年汽車市場將整體轉好。
五、小結與展望
4月份寰球金融面頹勢盡顯,大宗商品全線下挫,市場悚惶激情火速伸張,工地推銷張望為主,鋼材期現價錢延續下挫之勢,而進入5月粗鋼產能繼續羈系的大概性較大,鄙俗需求放量則相對有限,鋼價恐難改弱勢格局。
首先,宏觀經濟弱勢清醒。4月匯豐中國打造業PMI初值為50.5,較3月的51.6小幅回落,降至兩個月來*低。4月中國制造業產出指數初值為51.1,異樣為兩個月來*低。分項來看,4月打造業新定單擴張減速,新進口訂單轉向萎縮,就業轉向萎縮,積壓工作轉向擴張,出廠價錢與投入價值加快降落,采購庫存萎縮減速,成品庫存擴張加快,洽購數目擴張減速,供應商供貨光陰轉向緊縮。
其次,舉世金融市場仍然對比纖弱,歐債危殆從新演出,產業活動深陷減退,歐元區經濟藍圖堪憂,而美國*新出爐的批發數據意外萎縮,更是令舉世經濟生長擔憂加重,瑣屑性風險的增多管教了家當品的反彈。
再次,供大于求的近況短年華難改,我國粗鋼日均產量處于歷史高位。今朝鋼市粗鄙需求有所惡化,但面對翻新高的產量和庫存,消費的增長并無構思中的那末薄弱。中鋼協數據顯示,一季度國際粗鋼日均產量高達213.21萬噸,粗鋼年化產量也曾到達7.78億噸。從歷史軌則來看,通常在5、6月份,鋼廠鋼材產量將會到達高點,使鋼市的供給壓力有增無減,對后市鋼價反彈形成限制。
本文來源于: 薄壁不銹鋼管 www.jnhdgg.com整理推薦,轉載請注明!末端,鋼廠廣泛下調出廠價。素有國內鋼廠調價“風向標”之稱的寶鋼,對5月份首要板材種類出廠價“明平暗補”。據悉,寶鋼此次調價在平盤的根基上,對執著訂貨的署理商,還分品種給出了100-200元/噸不等的“暗補”優惠,這象征著寶鋼完畢了此前間斷5個月的強勢上調,也反映了對前期市場的沉穩心態。
整體來看,國表里經濟清醒不迭預期,供需增速的不婚配是造成目前市場價值易跌難漲的主要緣故原由。同時目前在現貨市場低迷,現貨價值繼續回落,商家接貨志愿不強,經銷商或繼續以降庫存、控制風險為主,而鋼廠產量高企難下,后期壓力將繼續添加,建議堅持反彈拋空思緒。
來源:你的鋼網
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